亚洲最大铁路交通枢纽工程北京丰台站工程开标

2019-10-02 03:52 来源:未知

京广高铁、京雄城际

由中铁建工集团承建的北京铁路枢纽丰台站改建工程站房部分2018年9月1日正式破土动工,标志着国内首个采用普速、高速双层车场设计的铁路枢纽——新丰台站正式开工。

亚洲最大铁路交通枢纽工程——北京丰台站工程开标

其中,高架高速车场为6台12线。办理京广高铁、京港(台)高铁旅客列车始发终到作业。

按照计划,新丰台站将于2020年底实现普速列车车场1~15道开通,2021年底实现普速、高速双层车场全面开通运营,届时年发送旅客量将超过7000万人次。

央广网北京7月25日消息记者从铁路总公司获悉,7月23日,北京丰台站站房工程开标,中铁建工集团成功中标,中标价72.44亿元。新丰台站位于北京西三环和西四环之间,站房建筑面积39.88万平方米,最高聚集人数1.4万人,中标价72.44亿元,这是目前亚洲站房建筑面积最大、合同额最高的铁路交通枢纽工程。

京沪高铁、京津城际

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丰台站采用“平屋面带柱廊”建筑造型,融合铁路、地铁、市政、公交以及相关配套设施,地上四层、地下三层,引入北京地铁10号线和16号线,方便旅客换乘出行。站房采用普速车场和高架车场双层车场设计,建成后,将承担京广高速铁路、京石城际铁路、京九客运专线以及丰沙、京原、京沪线及市郊铁路的始发终到作业,并与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽深度融合,优化首都交通运输结构,完善首都综合交通体系,强力带动社会经济发展,并为雄安新区建设提供有力保障。

8月14日,北京丰台火车站改建工程开工。改建的新北京丰台站位于北京西三环和西四环之间,站房建筑面积39.88万平方米,车站总规模为17站台32线,是我国首座采用双层立体车场的大型客站。

工程现场图

丰台站改建后将与,北京站、北京北站、北京西站、北京南站等,北京铁路枢纽深度融合,优化首都交通运输结构,完善首都综合交通体系,整个工程预计将于2021年完工。

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据介绍,新丰台站站房含地下集散厅、高架候车厅、南北站房综合楼、高架车场集散平台、东西集散厅,总建筑面积39.88万平方米;采用现代主义简约风格,整体为平屋面带柱廊造型;外立面以灰色陶板糅合玻璃幕墙;屋面为“十”字形结构,主要为金属板屋面,预留铺设太阳能板条件,局部为超白玻璃和ETFE膜采光天窗。新丰台站最高聚集人数可达1.4万人。

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此次北京丰台站的创新之处在于,是我国首座采用双层立体车场的大型客站。其中,地面普速车场规模为11台20线。办理京广线,丰沙线,京原线、京沪线、京九线普速旅客列车始发终到作业。

丰台火车站正在如火如荼的建设中!

主要的普速旅客列车、京广高铁、京港(台)高铁

新 角 色

丰台站:

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车站采用平屋面带柱廊建筑造型,地上4层,地下3层。站房中间层为落客层,下层运行普速列车,上层高架车场运行高速列车。地下可换乘地铁10号线、16号线,实现了铁路、地铁、市政、公交的方便换乘。

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随着丰台站的建设,使北京西南地区客站的布局达到一个平衡的程度,北京西站所有普速旅客列车将移至丰台站开行,建成后,下面的铁路客站将开行这些列车:

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北京西站:

进展如何呢?

丰台站效果图。

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中铁建工集团成功中标北京铁路枢纽丰台站改建工程站房及相关工程。该工程位于北京西三环和西四环之间,站房建筑面积39.88万平方米,最高聚集人数1.4万人,中标价72.44亿元,这是目前亚洲站房建筑面积最大、合同额最高的铁路交通枢纽工程。(此处见闻君没有详细考证,但是简单查了几个数据,确定丰台站站房面积最大,是不准确的。远的说广州南站总建筑面积约61.5万平方米, 站房建筑面积48.6万平方米,近的说旁边的北京西站,总建筑面积为约70万平方米,其中站房占约50万平方米。因为对方新闻稿如此表述,见闻君原文引用,只是在这里做个说明。不过实话说,近40万平方米的站房面积,确实已经很大了。至于中标金额,72.44亿,见闻君没有详细考证,可能是最大的。毕竟建设的晚,成本会大幅度上升。)丰台站采用“平屋面带柱廊”建筑造型,融合铁路、地铁、市政、公交以及相关配套设施,地上四层、地下三层,采用普速车场和高架车场双层车场设计,地下引入北京地铁10号线和16号线,方便旅客换乘出行。建成后,丰台站将承担京广高速铁路、京石城际铁路、京九客运专线以及丰沙、京原、京沪线及市郊铁路的始发终到作业,并与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽深度融合,优化首都交通运输结构,完善首都综合交通体系,强力带动社会经济发展,并为雄安新区建设提供有力保障。

国内首个普速、高速双层车场设计的铁路枢纽

北京南站:

加快推进丰台站交通市政设施的规划建设,完善地区道路交通系统,提高路网密度,全面提升丰台站服务保障能力。

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